长江和记售港口业务  天价交易  谁能拒绝？

长江和记刚于3月4 日公告，悉数出售全球绝大部份集装箱码头业务，包括巴拿马两个港口，留下所有中国业务，买家为由贝莱德集团牵头的财团，预计可为集团带来 190亿美元现金收益。这宗收益极为可观的天价交易， 更刷新了全球港口交易的纪录。

消息公布后，长和股价在香港连续两日造好，累计涨幅超过32%。多间证券商均指，长和回笼190亿美元现金后，公司会变为净现金水平，这么好的交易， 哪有企业会拒绝？

长和港口业务版图非常广，这次交易所涉及、由旗下和记港口持有的集装箱码头业务，遍及环球 23 国 43 港共199 个泊位，一直是长和的重磅资产，带来稳定现金流，财政、营运皆优，难怪即使低调出售，也收到极为踊跃的出价。

这不代表长和全面退出航运市场，人家保留了所有中国的港口业务哇。须知道，世界上最繁忙的十个集装箱港口，由长和营运的就有三个：深圳盐田港、宁波北仑港、上海明东码头。

看来，这个商业决定是非常明智的。尽管有人说长和是受到压力才出售港口业务，但其实长和联席董事总经理陆法兰已在新闻稿明确指出，这项交易是纯商业性质，与近期关于巴拿马港口的政治新闻完全无关。他更表示在过程中，收到了众多出价和意向书；这次交易的估值极具吸引力，而且非常符合公司的最佳利益。

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