上海“大众”驱动杭州湾新区汽车产业驶入“千亿俱乐部”

　　19日至23日，“2015上海·宁波周”将在沪举行，浙江省委常委、宁波市委书记刘奇和宁波市长卢子跃将率宁波市党政代表团来沪。

　　在长三角，什么样的项目，适合“龙头”上海溢出？什么样的项目，是长三角各地所渴望承接的？2012年由上海大众汽车在宁波杭州湾新区投资建设的30万辆整车项目，已于2013年10月建成，此后扩建项目迅速跟上，并且吸引包括世界500强在内的配套企业纷至沓来，形成了“引来一个，带来一串，形成一片”格局，堪称上海所溢、宁波所需、两地产业精准对接的合作典范。

　　杭州湾新区位于世界最长跨海大桥——宁波杭州湾跨海大桥南岸，以建设“浙江版浦东新区”为目标，是宁波目前最新最大的开发区，也是宁波未来的智慧新城和生态新城。2012年1月，上海大众汽车浙江（宁波）项目在杭州湾新区破土动工，规划年产能30万辆整车。宁波工厂战略意义突出，全面建成后，将不仅是上海大众汽车安亭以外重要的生产基地之一，其产品也将成为上海大众汽车产销量和产值的重要组成部分，上海大众汽车中德双方股东均非常关注，由此缔造了“宁波速度”——宁波工厂在奠基后22个月即正式投产，这是大众汽车集团全球建厂最快速度，且迅速成为上海大众的一座“分钟工厂”，即工厂每分钟就有一台整车下线；宁波工厂采用全球领先的MQB平台技术，这是大众汽车集团该项技术在上海大众汽车的首次应用；而且，宁波工厂在一系列重要审核中均取得了优异成绩，还获得了大众汽车集团起步生产过程审核的全球最高分。

　　对于这个心心念念的项目，宁波方面也极为重视。杭州湾新区同步布局上海大众汽车供应商园区，与整车项目实时联动。关键在于，上海大众汽车“龙头”驱动后，用宁波市委书记刘奇的话来讲，被吸引而来的配套企业，绝不是“小打小闹”，而是德国博世、美国伟世通、江森等世界500强企业。由此，良性循环和马太效应很快显现，上海大众汽车与宁波市政府也随即于去年5月正式签署《扩大投资、深化合作的战略协议》，进一步提升上海大众汽车的产能。

　　对上海大众汽车而言，走出上海，外地建厂，与外地基地高效互动，是一举多赢之事。上海方面，能以最快速度完成产能扩充，满足车市快速增长的需求；宁波方面，则促进了当地就业与经济发展。记者从杭州湾新区管委会了解到，上海大众汽车是杭州湾新区目前最大的企业，由上海大众汽车和吉利两大龙头带动，今年杭州湾新区整车产值将达400亿元，而带动的相关零部件配套产业的产出则在500亿元以上。回看2012年杭州湾新区建设之初，仅有十余家宁波本土汽配企业，当时年产值只有现在的几十分之一。

　　而今在杭州湾新区，遍布产业链前、中、后端的项目陆续落户和投产，使新区汽车产业基地去年成功迈入千亿级俱乐部。