一套系统布下“智能天网” 让违法违规无所遁形

城运中心“智理高行”系统指挥平台主界面

人民网上海4月18日电 一辆危化品车辆沿浦东北路南下，从航津路路口开始，到东靖路驶离，约4.4公里的路程，全程处于监控中……完成这一“任务”的，是高行镇城市运行综合管理中心的“特种车辆安全运行监控系统”。

如何让城市社会治理“如绣花针般”精细？高行镇思考的是不断提升智能化手段。监控危化品车辆的“特殊车辆安全运行监控系统”，便是高行城运中心的“利器”之一。其他“利器”，还有“电子围栏”“一键巡屏”“大数据分析”……

作为浦东新区城运管理工作智能化提升三个试点街镇之一，高行正努力提升利用智能化“利器”，满足群众对公共管理、公共服务、公共安全的新要求。

一套系统整合所有“电子眼” 水陆空全方位监控

记者在高行镇城运中心二楼的监控室内看到，长近20米的屏幕上显示着大量信息，有高行镇域地图，也有摄像头下的实时监控图像，还有各种各样的数据。所有信息背后的依托，是一套“电子地图与视频监控系统”，这套系统将高行镇域内所有监控探头整合到了一张电子地图上。

569个运行监控探头，13个河道监控探头和3个高空全景探头，组成了“电子地图”的眼睛。所有探头建立了电子档案，并且定位坐标。

各种探头中，要属高空全景探头最为先进。因为安装位置高，一个摄像头的监控范围可以覆盖半径近5公里的区域，同时因为精度高，即便是3公里外的一辆公交车，也能清晰看清车牌。

“高空探头”功能监控森兰中环国际大厦下的实时画面

借助着这些“眼睛”，“电子地图”将高行镇划分为四个区块，各个监控设备按照地理位置划分至每个区块，实时关注着高行镇域内的各个重点区域。

文章开头提到的能够追踪危化品车辆的“特殊车辆安全运行监控系统”，是高行镇的“首创”。系统借助了“电子地图”监控探头，通过人工智能特殊车辆识别检测系统，监督特殊车辆在高行镇域内的安全运行。

监控探头对危化车辆自主监控

浦东北路位于高行镇域内的一段北起航津路，南至东靖路，大约有4.4公里。由于两侧存在不少重工业企业和大型停车场，所以不少集卡、渣土车、油罐车、危化车等车辆来往。高行镇采集了上述四类特殊车辆的数据模型，建立了人工智能特殊车辆识别检测系统，一旦指定路段的监控探头拍摄到上述车辆，安全运行监控系统就会启动自主监控。

另一条秋岚路，使用了“电子围栏”，用前端监控设备实时监控跨门、占道经营。短短不到600米的路上，曾有大量流动摊贩，虽经过多次整治，却屡屡“死灰复燃”。有了“电子围栏”，一旦有设摊人员长期停留“红线区域”，城运中心就会收到警报，可以第一时间调度人员进行处理。

“河道水质监测”功能监控河道咸塘浜的实时画面

城运中心还有一套河道水质检测系统，利用水质检测传感器等设备，通过物联网技术，运用“三维一体”水环境治理体系，实现全方位的空中拍、全流域的地面巡、全时段的水下测，智能巡屏常态化。实现了对高行镇域内国考河道北咸塘浜的水位、水质等方面的实时监控，并且可以通过现场的摄像头，查看河道四周，防止污染河道的行为。

一键可调动一个群组 大数据分析助力精准施策

提升和运用智能化的手段，实时监控并及时预警城市运行和社会治理问题，让原来的“人海战术”逐步转变为运用信息技术支撑，加快了从末端治理向源头防控转变、从各自为战向系统集成转变、从粗放定性向精准定量转变的过程。

借助实时监控收集的数据，通过大数据分析后，智能化便能体现出更长远的作用。

“电子地图”功能查看网格和热线案件分类统计情况

据高行镇城运中心工作人员介绍，“电子地图”能够展现最近6个月以来城运中心接到的各类工单，包括根据月份和工单来源形成的柱状图、各类工单分类的圆形统计图，以及根据“案件”发生地在地图上形成的位置热力图。

这些大数据分析的成果，让职能部门能够对同一区域反复发生的问题进行研究，寻找规律、精准施策，也能对不同区域普遍发生的问题研究制度，举一反三，逐步推进“重点区域管理规律化、常态管理事项模块化、重大任务突发事件中枢化、区域全覆盖动态化”。

事实上，在“电子地图”上，大数据分析的作用已经通过“一键轮巡”得到体现。

“一键巡航”功能对所有小区出入口进行巡屏

城运中心按照监控探头的位置和用处，划分了党政机关、学校、社会单位、小区出入口、河道、区级道路、镇级道路等群组，只需要按一个键，便能直接调出一个群组的所有摄像头，在大屏幕上集中展现。

运用大数据分析，群众需求更加了然。在群众对公共管理、公共服务、公共安全要求更高的情况下，智能化提升的城运管理工作，让社会治理“如绣花般精细”变得更加切实可行。（唐小丽）