远郊临海线试点风险预警平台 遇10级以上台风16号线停止营运

　　进入汛期，轨道交通内除了防汛板、阻水袋、抽水泵等物资以及预案、人员等准备外，还有啥“给力”措施？6月18日，上海地铁与市气象单位协作的专项定制上海地铁气象风险预警平台，首次在远郊临海的16号线上试点，为相关安全预案的快速启动提供了权威、直接、准确的信息支持。

　　统计发现，原南汇地区和奉贤、金山等地，为台风登陆上海最多的区域，而16号线地处浦东郊远地区且临近海边，又是高架线路，故此次选择16号线进行“轨道交通气象影响预报与风险预警平台”试点。

　　据介绍，当16号线沿线的全自动气象监测站检测到大风、暴雨等情况时，预警平台会发出警报，待人工确认后将会显示相关预案，届时16号线将根据气象条件及预案内容进行运营调整。如在8级及以上台风情况下，高架、地面区段地铁列车须限速运行；当达到10级及以上台风时，高架、地面区段地铁列车须停止营运。今后，上海地铁将进一步加强与相关气象部门的合作，不断优化预警平台以适应轨道交通需求。